超限运输不同于普货运输和大件运输，它指的是所运输货物的尺寸、重量、高度以及宽度超过了相关运输部门所规定的的范围，而采用的特殊措施来对这种货物进行运输的方式。对于超限运输来说，有很多人认为之所以物流公司需要采用这种特殊方式来对货物进行运输，是因为货运市场价格偏低导致的，应该提高货运价格;也有人认为是因为运输车辆的非法改装导致的;除了这些以外，还有人认为是由于公路高收费导致的。那么这些有关超限运输的说法都成立吗?下面小编就来为大家详细分析一下。

先不说人为的干预市场价格不符合市场经济的基本原则，即使可以实行调高运价和降低收费，但是由于有利可图很快会有更多的人进入该行业，激烈的竞争会重新压低价格或推动企业成本上升进而使利润减少，那么超载运输仍然是不可避免的。

此外，超限运输的责任主体显然应是直接实施该行为的运输业户，按照工艺流程把非法改装和“大吨小标”作为“源头”自然是难成立的。至于利益驱动论同样也难以令人满意。因为，并没有人否认超载运输背后的利益驱动，问题在于：个人对利益的追逐实际上是市场经济的前提和社会发展的动力，而为何这一法则在遇到超限运输时却失效了?总之，尽管我国目前公路货运业、汽车制造改装业和政府对公路管理等方面存在各种不合理、甚至违规的事实，但上述论点仍然是缺乏说服力的。

事实上，装载量超过其核定吨位的超限货车在运输中没有通过增加轴数和轮胎数来分散重载对公路的压力，对公路造成了过重的碾压损害，而这种损害并没有在价格机制或财政规费得到反映，这就形成了经济学所说的负外部负效应，是市场失灵的一种典型表现。

以上就是小编为大家介绍的有关超限运输方面的一些知识，现在大家应该都了解清楚了吧!物流公司之所以会采用超限运输这种特殊的方式来对超重超长货物进行运输，就是因为它不符合运输的规定了，所以这种超限运输方式是成立的，大家如果有这样的货物需要运输也可采用超限运输方式!